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市值突破1500亿美元 特斯拉将挑衅丰田?

Jun 06
admin 2020-06-06 15:43 常见问题   浏览量:   次

(原标题:市值突破1500亿美元,赶超美国三大车企后,特斯拉将挑衅丰田?)

每经记者 赵成    演习记者 袁欧阳

在新冠疫情影响下,不少跨国车企面临工厂停产、供答链休止、出售端承压等挑衅,逆映在资本市场上,其市值外现也大多不尽如人意。

据《每日经济消息》记者不十足统计,16家国际大型车企中,无数车企市值有分歧水平缩水。其中,塔塔汽车(TTM)、日产汽车(NSANY)和福特汽车(F)市值腰斩,近一年来跌幅别离为59.39%、50.86%和48.4%。

不过,走业集体矮迷之余也有惊喜展现。数据表现,特斯拉最新市值超过1500亿美元,近一年添幅高达285.55%,成为市值仅次于丰田汽车(TM)的上市车企。据晓畅,丰田汽车现在市值为1660.66亿美元。

仅三家车企市值上涨

数据表现,在市值排走榜中,16家上市车企仅有丰田汽车、特斯拉、法拉利三家车企市值实现上涨,其他车企市值都有缩水,而塔塔汽车、日产汽车和福特汽车排在市值跌幅榜的前三名。

福特汽车发布的2020年一季度通知表现,公司生意业务收好为343亿美元,经调整后税前收好折本6.32亿美元,同比下滑14.9%。这也是自2009年4月经济大衰亡时期以来,福特汽车第一次展现季度净折本。

福特CFO Tim Stone在一季度财报中外示,受到各个地区汽车销量隐晦消极的影响,公司展望二季度的调整后息税前亏损或将超过50亿美元。同时,此前备受关注的福特自动驾驶服务也被推迟到2022年上线。

图片来源:每经记者 孙桐桐 摄

市值跌幅过半的日产汽车从4月开起大周围解雇员工、延迟停产计划。4月7日,日产汽车宣布其美国工厂解雇约1万名员工。随后,日产汽车又宣布位于英国的工厂也将裁员约6000人,西班牙巴塞罗那工厂裁员近3000人。这意味着,仅在上述三个区域,日产汽车的裁员总数就挨近两万人。

现在,日产汽车的市值也创近十年来新矮。除疫情影响之外,日产汽车在全球集体市场销量疲柔也是因为之一。数据表现,2019年,日产汽车全球销量为517.62万辆,同比下滑8.4%。此外,受戈恩事件影响,雷诺-日产-三菱的配相符联盟也陷入信任危境,这更让日产汽车雪上添霜。

行为法系品牌的代外,秀气雪铁龙集团(以下简称PSA)同样遭受重创。固然在2019岁暮该公司与菲亚特克莱斯勒(FCA)的相符并消息公布后,短期内挑振了股价,但是其近一年市值照样缩水四成以上,落后于日产汽车和铃木汽车(7269)。

PSA公布的数据表现,公司第一季度营收从往年同期的179.8亿欧元降至151.8亿欧元,降幅达15.6%;第一季度汽车总销量为62.7万辆,同比缩短29.2%。不光这样,PSA原本计划的派息走动也因疫情影响被搁浅。5月14日,PSA和FCA宣布不向股东派发股息,以保存11亿欧元现金顺手度过疫情。

图片来源:每日经济消息 原料图

意大利是本次疫情的重灾区,但位于该地区的法拉利好似较为顺手地度过了疫情危境,市值不光未缩水,还超过了戴姆勒和通用等大型车企。据悉,法拉利于今年3月关闭了生产工厂,但其汽车总发货量添长了5%至2738辆。

对此,分析人士认为,法拉利汽车拥有极高的品牌价值和较高收好率,澳门威尼斯24848比其它车企更能顺手地答对疫情危境。此外,得好于高端跑车市场对法拉利车型的认可,法拉利车辆的售价在21.5万~100多万美元之间,并且单车收好率能够维持在24%旁边,而传统汽车制造商地单车收好率往往不及5%。

丰田遭遇强敌

今年以来,特斯拉在资本市场的外现令人惊呼。截至美东时间5月18日收盘,特斯拉市值高达1508.23亿美元,总体周围已经超过美国三大传统汽车制造商通用、福特和FCA的市值总和。不光这样,特斯拉倚赖千亿美元的市值赶超大多汽车,在上市车企中排名第二位,仅次于丰田汽车。

固然受到美股熔断影响,特斯拉股价一度滑落至361美元/股,但随着近期股价不息上扬,特斯拉与丰田汽车的差距也在逐渐缩短。现在,丰田总市值约为1660.66亿美元,而特斯拉则约为1508.23亿美元,两者差距仅为150亿美元。

特斯拉最新发布的2020年一季度财报表现,其一季度生意业务收好为59.85亿美元,略高于市场预期的59亿元,同比添长32%;公司净收好为1600万美元,优于市场预期的2亿美元折本,往年同期公司则折本7亿美元。

图片来源:每经记者 刘玲 摄

同时,特斯拉始次实现不息三个季度盈余,此前在2019年第三、第四季度,公司净收好别离为1.43亿美元和1.05亿美元。特斯拉方面外示,尽管全球业务受到疫情影响,但公司今年一季度在生产和交付上照样创出史上最好外现。

值得一挑的是,固然特斯拉在资本市场外现卓异,但仍有不少机议和分析师对特斯拉保持疑心,主要荟萃在特斯拉不息烧钱和汽车后续交付的题目上。

“固然特斯拉是电动车走业的先驱,但投资者不及无视因新冠疫情导致的公司产能受限,这能够导致其第二季度电动车交付受到壮大影响。”美国银走分析师John Murphy在其通知中称。此外,John Murphy将特斯拉的现在的股价定为485美元,而特斯拉现在的股价高达813.63美元。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)则认为,特斯拉近期股价上涨太甚。“无数投资者已经展望特斯拉第二季度会展现疲柔,中国的添长以及重新启动生产将成为关键推动因素。”乔纳斯外示。

就连特斯拉CEO马斯克也发文称,“吾认为特斯拉的股价太高了”。但是,马斯克认为,公司的量产能力不息得到改善,随着之后国产Model Y的下线,公司收好将得到进一步升迁。

面对特斯拉的紧追不弃,丰田汽车方面并未直接回答。但是,丰田汽车社长丰田章男曾任命最器重的儿子丰田大辅进入丰田钻研院先辈开发公司(TRI-AD)做事,这家位于东京的丰田汽车子公司凝神于人造智能和自动驾驶研发。这一举措,被外界远大认为是丰田汽车在自动驾驶周围对特斯拉的逆击。

在全球电动汽车的主战场——中国,2020年,丰田的电动化步伐也清晰添快,量产纯电动车型C-HR EV、雷克萨斯UX 300e和奕泽E进擎三款车型计划将在今年上半年完善上市,异日,电动汽车或将成为丰田汽车销量新的添长极。

无论是营收照样收好,丰田现在暂拔头筹,但危境潜在在黑流涌动的新战场。丰田汽车展望,2020财年,其生意业务收好将同比大幅消极80%至5000亿日元。在此背景之下,丰田汽车与特斯拉的市值排位最后是否会发生转折?业内将拭现在以待。